包裝從業(yè)人員都知道，包裝西北印刷網(wǎng),西北印刷包裝網(wǎng),西北廣告印刷包裝網(wǎng),西安大觀園彩印標(biāo)牌市場工程是一門多學(xué)科交叉的綜合性應(yīng)用技術(shù)學(xué)科，它不僅研究產(chǎn)品對包裝的要求，還需要了解物流環(huán)境以及被包裝產(chǎn)品與物流環(huán)境的關(guān)系。對于瑞典家居零售商Rusta來說，運(yùn)輸包裝設(shè)計(jì)必須滿足整個(gè)Rusta供應(yīng)鏈的需求，這里的供應(yīng)鏈指的是從中國加工廠到最終用戶的整體功能網(wǎng)鏈結(jié)構(gòu)。毫不夸張地說，我們甚至努力把包裝設(shè)計(jì)的終端目的地定位在最終用戶的家里。Rusta供應(yīng)鏈物流可分解為3個(gè)環(huán)節(jié)：從中國加工廠到位于瑞典北雪平的Rusta配送中心的運(yùn)輸;Rusta配送中心內(nèi)部的搬運(yùn)儲(chǔ)存;從Rusta配送中心到Rusta各門店的配送。本文，筆者將以上述3種供應(yīng)鏈為樣本，主要介紹如何基于供應(yīng)鏈物流需求來設(shè)計(jì)瓦楞紙箱運(yùn)輸包裝，供業(yè)界參考。

從中國加工廠到Rusta配送中心的運(yùn)輸

      圖1所示的是一條典型西北印刷網(wǎng),西北印刷包裝網(wǎng),西北廣告印刷包裝網(wǎng),西安大觀園彩印標(biāo)牌市場的從中國到瑞典的海運(yùn)集裝箱運(yùn)輸圖，此運(yùn)輸過程又可細(xì)分成3個(gè)過程。卡車把中國內(nèi)陸或沿海各地加工廠生產(chǎn)的產(chǎn)品運(yùn)輸?shù)礁劭?，再從港口出發(fā)，依次經(jīng)過馬六甲海峽、蘇伊士運(yùn)河和英吉利海峽到達(dá)瑞典西海岸，最后通過火車運(yùn)輸?shù)綎|海岸的北雪平配送中心，或者先到德國暫停后換成小型運(yùn)輸船，再穿過丹麥和瑞典之間的狹小海峽以后到達(dá)北雪平港，Rusta配送中心到港口距離很近，卡車只要10分鐘即可到達(dá)。

以上整個(gè)過程都是通過海運(yùn)集裝箱運(yùn)輸，因此在包裝設(shè)計(jì)時(shí)，首先需要進(jìn)行包裝尺寸的優(yōu)化設(shè)計(jì)，尺寸優(yōu)化的目標(biāo)是使包裝尺寸適合集裝箱。在產(chǎn)品開發(fā)階段，我們會(huì)先通過系統(tǒng)計(jì)算出一個(gè)期望的包裝數(shù)量，比如36pcs，然后在包裝優(yōu)化軟件中輸入產(chǎn)品內(nèi)包裝尺寸和允許的包裝數(shù)量，選定集裝箱進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)。一般允許的包裝數(shù)量設(shè)定在期望值±10%范圍內(nèi)，如期望36pcs，允許包裝數(shù)量就可以設(shè)定在32～40pcs之間。最后，我們會(huì)從若干個(gè)備選方案中選擇集裝箱利用率較高且貨物運(yùn)輸安全系數(shù)較高的優(yōu)選方案。一般來說，除非產(chǎn)品尺寸有限制，我們會(huì)盡量避免選用長條或扁平的包裝方案，長條或扁平的包裝方案意味著選擇包裝材料時(shí)，需要更高性能指標(biāo)的材料。

      除了包裝尺寸設(shè)計(jì)以外，瓦楞紙箱堆碼強(qiáng)度設(shè)計(jì)也非常重要。現(xiàn)在已經(jīng)有一套非常成熟的理論方法來指導(dǎo)進(jìn)行瓦楞紙箱堆碼強(qiáng)度設(shè)計(jì)。最為西北印刷網(wǎng),西北印刷包裝網(wǎng),西北廣告印刷包裝網(wǎng),西安大觀園彩印標(biāo)牌市場關(guān)鍵的是堆碼時(shí)安全系數(shù)的選擇，安全系數(shù)與實(shí)際運(yùn)輸環(huán)境和運(yùn)輸距離密切相關(guān)。環(huán)境實(shí)際監(jiān)測結(jié)果分析表明，集裝箱海運(yùn)時(shí)，集裝箱內(nèi)的相對濕度最高可達(dá)100%，與之對應(yīng)的溫度可能達(dá)到60℃，而整個(gè)海運(yùn)時(shí)間則為36～44天不等。鑒于此，我們推薦使用3倍的安全系數(shù)來設(shè)計(jì)瓦楞紙箱。表1所示為歐洲國家普遍使用的瓦楞紙板標(biāo)準(zhǔn)，即EUPS(End-Use-Performance-Standard)。